মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচের অংশটি প্রায় 35,876 ফুট (10,935 মিটার) গভীর, এটি মাউন্ট এভারেস্টের চেয়েও গভীর
পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে অবস্থিত অর্ধচন্দ্রাকার মারিয়ানা ট্রেঞ্চে সমুদ্রের গভীরতম গভীরতা পাওয়া যায়। কিন্তু মারিয়ানা ট্রেঞ্চের গভীরতম বিন্দু কী?
মারিয়ানা ট্রেঞ্চ টি প্রায় 1,580 মাইল (2,550 কিলোমিটার) দীর্ঘ এবং মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জের পূর্বে অবস্থিত, যা ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয়ের অনুসারে পরিখাটির নাম দেয়। মারিয়ানা ট্রেঞ্চের গভীরতম স্থানটি হল চ্যালেঞ্জার ডিপ নামে একটি উপত্যকা, যা মারিয়ানা ট্রেঞ্চের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত, জাতীয় মহাসাগর ও বায়ুমণ্ডলীয় প্রশাসন (নতুন ট্যাবে খোলা) (NOAA) অনুসারে।
NOAA অনুসারে, চ্যালেঞ্জার ডিপ ভূপৃষ্ঠের প্রায় 35,876 ফুট (10,935 মিটার) নীচে বিস্তৃত। এটি মাউন্ট এভারেস্টের চেয়ে প্রায় 7,000 ফুট (2,100 মিটার) গভীর।
NOAA-এর অনুমান Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers জার্নালে 2021 সালের একটি গবেষণা থেকে এসেছে, যা 2020 সালের সমুদ্রযাত্রার ডেটার উপর ভিত্তি করে। যাইহোক, চ্যালেঞ্জার ডিপের গভীরতার আরও অনেক অনুমান রয়েছে। Guinness World Records অনুসারে 1960 সালে সেখানে প্রথম ক্রু মিশনটি 35,797 ফুট (10,911 মিটার) একটি অনুমান ফেরত দিয়েছিল। তারপর থেকে, সাম্প্রতিক অনুমানে 36,069 ফুট (10,994 মিটার) এবং 36,036 ফুট (10,984 মিটার) অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
আধুনিক যন্ত্র ব্যবহার করে সমুদ্রের গভীরতা পরিমাপ করার জন্য, বিজ্ঞানীদের কাছে মূলত দুটি বিকল্প রয়েছে: সমুদ্রের পৃষ্ঠে একটি জাহাজে মাউন্ট করা সোনার, বা সমুদ্রের তলদেশে স্থাপন করা একটি চাপ সেন্সর যা এর উপরে কতটা জল রয়েছে তা পরিমাপ করতে সাহায্য করতে পারে।
মাল্টিবিম ইকো সাউন্ডার থেকে সোনার রশ্মি “সমুদ্রের তলদেশের সম্পূর্ণ কভারেজ তৈরি করতে পারে,” গ্রিনওয়ে বলেন, এনওএএ-এর নতুন জাহাজ নির্মাণ দলকে সামুদ্রিক অভিযান পরিচালনা করে। “তারা যতটা ভাল, জাহাজের সিস্টেমগুলি সমুদ্রতল থেকে সত্যিই অনেক দূরে, যা পরিমাপের অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নির্ভুলতা উভয়কেই সীমাবদ্ধ করে।”
উদাহরণস্বরূপ, চ্যালেঞ্জার ডিপের সাথে, “সমুদ্রের তলদেশে এবং পিছনে যেতে প্রায় 14 সেকেন্ড সময় লাগে,” এবং জলের লবণাক্ততা, তাপমাত্রা এবং চাপ শব্দের গতি এবং পথকে প্রভাবিত করতে পারে, গ্রিনওয়ে বলেছেন। ফলস্বরূপ, একটি ইকো-সাউন্ডার পরিমাপের উল্লম্ব নির্ভুলতা প্রায় 80 ফুট (25 মিটার), তিনি উল্লেখ করেছেন।
গ্রিনওয়ে বলেন, একটি চাপ সেন্সর দিয়ে, এই ধরনের উচ্চ চাপে যথেষ্ট নির্ভুল একটি চাপ পরিমাপক তৈরি করা বেশ চ্যালেঞ্জিং। গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস উল্লেখ করেছে, চ্যালেঞ্জার ডিপের মেঝেতে, চাপটি সমুদ্রপৃষ্ঠে আদর্শ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের 1,000 গুণ বেশি।
গ্রিনওয়ে উল্লেখ করেছেন, “এর পরে, আমাদের সেন্সরের উপরে জলের ঘনত্ব, মাধ্যাকর্ষণ সেই জলকে নীচে টানছে, বায়ুমণ্ডলের চাপ এবং জোয়ারের জন্য সংশোধন করতে হবে,”। “ঠিক জায়গায় একটি চাপ সেন্সর স্থাপন করাও কিছুটা কৌশল।”
তাদের পরিমাপ করতে, গ্রিনওয়ে এবং তার সহকর্মীরা তাদের ইকো-সাউন্ডার রিডিংয়ের জন্য একটি মানদণ্ড হিসাবে পরিবেশন করতে সমুদ্রতলের উপর একটি চাপ সেন্সর ফেলেছিল। তিনি বলেছিলেন, “চাপ সেন্সরের অনিশ্চয়তা আমাদের সামগ্রিক অনিশ্চয়তার উপর আধিপত্য বিস্তার করেছে, কিন্তু যন্ত্র নির্মাতারা এই সেন্সরগুলিকে উন্নত করার জন্য দুর্দান্ত অগ্রগতি করছে, তাই আমি আশা করি যে অনিশ্চয়তার এই উপাদানটি ভবিষ্যতে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করতে পারে”।
মঙ্গল এবং চাঁদ উভয়ের পৃষ্ঠতলই সমুদ্রের তলদেশের চেয়ে বেশি রেজোলিউশন এবং নির্ভুলতার সাথে ম্যাপ করা হয়েছে, গ্রিনওয়ে একটি রেডডিট পোস্টে বলেছেন। তিনি Blockchain BD কে বলেন “আমি আমার কর্মজীবনের বেশিরভাগ সময় সমুদ্রতল ম্যাপিংয়ের বিভিন্ন দিক নিয়ে কাজ করেছি”। “আমি মনে করি এটি অনেক লোকের কাছে আশ্চর্যজনক যে ঠিক কতটা ম্যাপিং কাজ করা বাকি আছে।”
গ্রিনওয়ে বলেন, “চ্যালেঞ্জার ডিপের পার্থক্য 10,935 মিটার গভীর, যেমনটি আমরা নির্ধারণ করেছি, বা 10,984 মিটার, সাম্প্রতিক একটি ম্যাপিং প্রচারাভিযানের অনুমান অনুসারে, সত্যিই তেমন গুরুত্বপূর্ণ নয়”। “তবে, আমাদের যে ধারণাটি বাইরে যেতে হবে এবং বিশ্বের মহাসাগরের গভীরতা পরিমাপ করতে হবে তা সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ। তিনি বলেন, ” উদাহরণস্বরূপ, এই ধরনের গবেষণা পানির নিচের যানবাহনের সুনির্দিষ্ট অবস্থানে সাহায্য করতে পারে, সেইসাথে চাপ সেন্সর যা জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে জল-স্তরের ওঠানামা নিরীক্ষণ করতে সাহায্য করে।
গভীরতা গভীর সমুদ্র অভিযাত্রীদের কাছেও গুরুত্বপূর্ণ। 26 মার্চ, 2012-এ, চলচ্চিত্র নির্মাতা জেমস ক্যামেরন 35,787 ফুট (10,908 মিটার) ডিপসি চ্যালেঞ্জার সাবমার্সিবল জাহাজে সাগরীয় পরিখায় ঘুঘু ঢোকেন, যা গভীরতম একক ডাইভের রেকর্ড স্থাপন করে। 2019 সালে, অভিযাত্রী এবং ব্যবসায়ী ভিক্টর ভেসকোভো প্রশান্ত মহাসাগরে 35,853 ফুট (10,927 মিটার) রেকর্ডের গভীরতম ডাইভ করেছিলেন। ভেসকোভো গভীর সমুদ্র বিশেষজ্ঞদের সাথে কাজ করেছেন, যার মধ্যে ক্যাপ্টেন ডন ওয়ালশ, মার্কিন নৌবাহিনীর একজন সমুদ্রবিজ্ঞানী যিনি 23 জানুয়ারী, 1960 তারিখে চ্যালেঞ্জার ডিপে সুইস সমুদ্রবিজ্ঞানী এবং ইঞ্জিনিয়ার জ্যাক পিকার্ডের সাথে ডাইভিংয়ের জন্য পরিচিত। সমুদ্রের গভীরতম অংশ, প্রায় 35,814 ফুট (10,916 মিটার)।